Tecnología creada para y por el ciclista
La Fuel EX incorpora tecnología desarrollada con un objetivo: proporcionarte más velocidad, más fiabilidad y más control. Compara la tecnología de cada uno de los modelos
ABP / ABP Race
El ABP, o Pivote de Frenado Activo, es la tecnología que coloca el pivote de la suspensión trasera en línea con la rueda trasera. Esto da como resultado el sistema de suspensión más activo del mercado que permite que la suspesión permanezca activa durante la frenada, el pedaleo, o en los descensos. Esto se nota sobre todo en los caminos, y sólo está disponible en las bicis Trek y Fisher.
Full Floater
La mayoría de sistemas de suspensión anclan el amortiguador a una bieleta en movimiento por la parte superior, y a un soporte fijo del cuadro por la parte inferior.
El Full Floater conecta el amortiguador a dos bieletas en movimiento que ofrecen una gran capacidad de respuesta frente a los baches en una gran variedad de terrenos.
DRCV
1. Cámara de aire principal. Se utiliza sólo en los pequeños baches para proporcionar la misma capacidad de absorción en los pequeños baches que un amortiguador Fox RP2 ó RP23.
2. Dual Rate Control Valve. Esta válvula es la clave para el máximo control del DRCV. El émbolo se abre y cierra al alcanzar el 50% del recorrido, permitiendo una transición perfecta entre la cámara de aire principal y la cámara de aire secundaria.
3. Cámara de aire secundaria. Se activa cuando alcanza el 50% del recorrido. La cámara de aire secundaria aumenta de forma efectiva el volumen de aire del amortiguador para gestionar los baches más grandes, proporcionando una sensación suave y controlada. Además elimina la sensación de ""progresividad"" brusca a mitad de carrera, propia de los amortiguadores estándar."
Amortiguador Fox Trail-Tuned
Trek colabora conjuntamente con Fox Racing Shox para customizar su amortiguador específico para la plataforma Fuel EX. Nuestra dilatada experiencia ofrece una mayor sensación de control en comparación con otros amortiguadores.
Fibra de Carbono OCLV
Las siglas “OCLV” del carbono OCLV de Trek corresponden a Optimum Compaction, Low Void. Es un método exclusivo de Trek para producir cuadros y componentes de carbono. Lo hemos inventado, lo hemos patentado y sólo Trek lo tiene. Aunque muchos fabricantes de bicicletas han intentado simular nuestro éxito en relación al desarrollo del carbono, nadie lo ha conseguido, y esto se debe a una buena razón... Descúbrela leyendo la siguiente información.
Alpha Red Aluminum
El Alpha Red Aluminum patentado de Trek está hidroformado y diseñado para proporcionar rigidez y robustez, y al mismo tiempo ofrece una gran apariencia.
EVO Link de magnesio
El EVO Link es la evolución de Trek del rocker link de dos bieletas y un tornillo, usado en la mayoría de bicis de doble suspensión, hacia una bieleta rocker link de magnesio de una sola pieza moldeada. Esta bieleta más ligera conforma un punto de unión más robusto entre el triángulo delantero y trasero.
E2
El E2 es la evolución de la dirección tradicional de 1-1/8" hacia el sistema de horquilla, dirección y tubo de dirección perfilados. La tecnología E2 consiste en una dirección con una pista de 1-1/8" en la parte superior y de 1.5" en la parte inferior que permite colocar más material donde es más necesario, dando como resultado un cuadro más ligero y más robusto con un control de precisión. Disponible en los modelos Fuel EX 7 y superiores.
Horquilla E2
Una parte fundamental del sistema E2 es el tubo de dirección de la horquilla perfilado. Originariamente fue una tecnología exclusiva de Trek, Fox y RockShox, sin embargo ahora las horquillas E2 están disponibles para otras marcas. Adaptar un tubo de dirección de 1-1/8" a un cuadro E2 es fácil si utilizas un adaptador Cane Creek
Vainas Hi-Lo
Las vainas Hi-Lo de la Fuel EX tienen un diseño asimétrico que permite aumentar el paso de rueda trasero y aportar mayor rigidez y ligereza. En combinación con la rigidez del eje pasante del ABP y el EVO Link de una sola pieza, la plataforma Fuel EX ofrece una gran rigidez lateral, proporcionando más control en los caminos con peralte negativo y en las curvas a gran velocidad.
BB95
El BB95 es una tecnología OCLV que permite al eje de pedalier adoptar una anchura de 95 mm con los Precision-Fit sockets de Moldeado Limpio y los rodamientos con ajuste a presión, compatible con la mayoría de marcas de bielas.
Esta anchura permite disponer de una mayor área de superficie para los tubos de carbono OCLV, dando como resultado una plataforma más rígida y robusta. En combinación con el E2, el EVO Link de magnesio y las vainas Hi-Lo, el BB95 ayuda a que las ruedas queden alineadas, evitando que se tuerzan y doblen después de cada bache.
Tirantes de OCLV
Como novedad para 2010, la Fuel EX incorpora tirantes de carbono OCLV con Precision-Fit sockets de Moldeado Limpio en el rocker link, y superficies de anclaje del disco de fibra de carbono de Moldeado Limpio. Estos tirantes de carbono son 100 gr más ligeros que los de aluminio.
Eje de pedalier con ajuste a presión
El eje de pedalier con ajuste a presión es un eje de pedalier cuyos rodamientos se introducen a presión en el cuadro, en vez de a rosca como los ejes de pedalier estándar. Esto da como resultado un cuadro más robusto. Además, simula las ventajas de la tecnología íntegra de carbono, como el BB95.